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    齒輪油泵是汽車配件中非常重要的零部件，直接關(guān)系到油泵輸送油的正常運轉(zhuǎn)。隨我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展也是蒸蒸日上。在逐漸開放汽配市場及全球貿(mào)易一體化的帶動下，汽車齒輪油泵的市場需求持續(xù)增長。
   現(xiàn)在新能源汽車、房車等特種車輛常用于微型齒輪泵作為油循環(huán)。從泵產(chǎn)品來看，目前市場主要采用機械泵，僅有部分轎車采用電動泵。由于電動泵油耗較低，隨著未來其生產(chǎn)工藝和技術(shù)不斷完善，制造成本逐步降低，電動泵將成為未來汽車泵的發(fā)展趨勢，也將成為主要的投資機會。
   我國現(xiàn)階段乘用車已經(jīng)從較高增速發(fā)展階段過渡到較高增速發(fā)展階段，但仍保持每年兩位數(shù)增長，與發(fā)達國家比較是非常高的水平。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對齒輪油泵要求越來越高，逐漸向微型化，多元化，精密化。
   目前國內(nèi)汽車齒輪油泵主要用于乘用車、客車和貨車的發(fā)動機生產(chǎn)配套。我國現(xiàn)階段乘用車已經(jīng)從較高增速發(fā)展階段過渡到較高增速發(fā)展階段，但仍保持每年兩位數(shù)增長，與發(fā)達國家比較仍然是非常高的水平。在我國不管在OEM市場還是在AM市場，需求量都呈現(xiàn)需求平穩(wěn)增長態(tài)勢。
   眾所周知汽車發(fā)動機廣泛采用齒輪油泵作為輸送油循環(huán)的主要部件。由于安裝空間限制和性能要求，具有體積小、流量大，使得其內(nèi)部的流動通道復雜，性能難以預測。國內(nèi)汽車齒輪泵、泵企業(yè)的產(chǎn)品大都要經(jīng)過仿制——實驗——改進的過程。這樣一個繁瑣的過程，消耗了大量的時間、人力和財力。

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