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    1、根據時節添加或換符合懇求商標的機油至規矩油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母。

    2、換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈。

    3、換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損纖細時在平板大將端面磨平整。其不平度答應誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應不才軸套加0.1~0.2mm銅片來賠償，設備時則應套在后軸套上裝入。

    4、卸荷片和密封環有   裝在進油腔，兩軸套才干堅持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量。

    5、導向鋼絲彈力應能一同將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向改動一細微視點，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面嚴密貼合。

    6、軸套上的卸荷槽有   裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時發作有害的閉死容積。

    7、壓入自緊油封前，應在其外表涂一層潤滑油，還要留心將阻油邊沿朝向前蓋，不能裝反。

    8、“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封。

    9、在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手翻滾嚙合齒輪。

    10、在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的空地，是不是在0.3~0.6mm之間，若空地過小，應   換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應翻滾活絡無卡滯現象。